一个地方的地标性建筑，往往会在文人笔下留下浓重的一笔。中津浮桥作为台州南通闽越、北达吴会的要津，自然也是宋代文人不会错过的“打卡”对象。

　　中津浮桥始建于淳熙八年(1181)，但南宋状元王十朋(1112-1171)于绍兴二十二年(1152)赴临安参加太学岁试取道台州时，就已经留下了《登皇华亭》《宿浮桥》《与郑时敏登楼把酒书二绝》等诗，其中《宿浮桥》写的就是府城的浮桥。

　　因为，从诗歌的编排和内容来看，这三首诗都是写台州府城的，诗中的皇华亭在台州府城中津桥北，而登楼诗中有“十里青山接郡城，危楼四望眼添明”之句，也表明了是在写府城。

　　并且，同一时期，王十朋还写了一首《西征》，按照时间先后概括了此行的各种情形，其中写到台州府城的诗句是：“皇华亭上一回首，陡觉眉头起乡思。西江十里浮桥边，把酒登楼吟拥鼻。”将三首诗的内容串联了起来。

　　他的《宿浮桥》是这样写的：

　　落日丹丘下，西江十里西。浮桥通古道，逆旅傍清溪。

　　夜静水声细，晓阴山色迷。吾乡在何处，天远白云低。

　　诗中的“丹丘”是台州的代称，“落日丹丘”是宋代人从黄岩到府城临海时见到的典型景象。南宋诗僧释居简在《幽情赋》中就写到从黄岩到府城的情形，其“委羽黎明，中津日晡”之句，表明到府城中津浮桥时恰好可以看到落日。而王十朋诗的后一句中的“西江”应该是黄岩的西江，坐船往西“十里”，因诗歌字数所限，这里用的是概指之数，从大致方向推断，能建得起浮桥，而且可以提供驿站住宿条件的最大可能性就在府城。

　　这首诗以旅途中的浮桥驿站为背景，用淡墨般的笔触勾勒出漂泊者的孤独与乡愁。夕阳沉落时，丹丘染上暮色，诗人沿着西江而行，望见浮桥如丝带般蜿蜒，连接着苍老的古道，而简陋的客栈静静依偎在清溪旁。画面中既有古道沧桑的厚重，又有溪水流动的轻盈，仿佛时光在此处交汇，旅人的脚步也染上了几分寂寥。

　　夜幕降临后，世界陷入深沉的静默，唯有溪水轻吟，在耳边絮语。待到破晓时分，雾气缭绕山峦，模糊了青山的轮廓，天地间只剩一片朦胧。这昼夜交替的景色里，藏着诗人辗转难眠的心事——他望着低垂的白云，忽然感到与故乡的距离被拉得无限遥远。

　　全诗未直言愁绪，却借浮桥、古道、夜水、晓山这些意象，将赶考之旅的孤寂与思乡的怅惘揉进每一寸风景里，让远行的沧桑与自然的永恒默默对话。

　　王十朋的诗简明而意蕴无穷，此诗的精妙，在于用五律的精密格律盛载理学的宏大思辨。诗人以工程意象为药引，熬煮出一剂治愈存在焦虑的哲学汤剂，在南宋诗坛的山水传统中开辟出独特的思辨路径。

　　淳熙八年(1181)，有历史记载的中津浮桥建成后，参与桥梁建设的黄岩县尉孙应时专门作有纪实诗《唐侯仲友之守台，为浮梁于江，象山令蒋鹗考叔赋〈江有济〉三章以献，余时官于台，见而陋之，作〈江有梁〉》一诗：

　　江有梁，昔所无兮。台之民，维艰虞兮。我南之耕，其出于于。我北之趋，维薪维刍。匪伊薪刍，行旅载途。风雨晦冥，海波愁予。岂无舟人，徼利以呼。偪仄沦胥，云谁之辜。

　　江有梁，维今始兮。台之民，维天启兮。邦有父母，视民如子。民号于溺，侯曰由己。乃相乃谋，乃筑乃峙。其桴联联，其舟齿齿。民不知江，有道如砥。我醉我奔，云胡不喜。

　　江有梁，孰使然兮。台之民，曰侯贤兮。孰使侯贤，有命自天。天子圣仁，侯乃来宣。自我侯来，有麦有年。天姥之南，东溟之壖。涛澜不惊，歌舞后先。汝不我信，视此一川。

　　我梁既成，我民既平。侯智不矜，侯心载宁。帝曰汝归，其车宵征。予欲济川，邦国是经。民留我侯，敢与帝争。我帝我侯，眉寿无疆。

　　这首诗如同一曲饱含泥土气息的赞歌，将一座浮桥的诞生化为百姓安乐的寓言。诗人以江上浮梁为线索，串联起官员勤政、民生变迁的画卷，字里行间既有对苦日子的喟叹，也有对好年景的欢欣。

　　开篇直击建桥前的辛酸：江水如天堑割裂两岸，百姓南北奔波，种田砍柴都得涉险过江。风雨中渡船人坐地起价，浪涛里多少叹息沉浮。直到贤能的台州知州到来，才将百姓的哭喊当作己任，召集工匠在激流上架起浮桥。从此江面桴木如齿紧密相连，天险化作坦途，百姓喜笑颜开、奔走相告。

　　诗中反复将浮桥与天命相连，既赞颂官员如父母般爱民，又暗含对朝廷仁政的呼应。麦田丰收，海波平静，连歌舞声都变得轻快——这些意象堆叠出太平盛世的缩影。最动人的是结尾处百姓对离任官员的挽留：他们明知无法与天子争人，却仍把对好官的眷恋化作“眉寿无疆”的朴素祝福。全诗如民间歌谣般质朴，让一座木桥承载起土地的温度，见证着清官良政如何将苍生的眼泪酿成甘甜。

　　亲自参观体验了新建浮桥之后的大宋提刑官徐似道(黄岩人，所著《检验尸格》是我国第一部司法验尸技术专著)，也写了一首诗《唐史君与正新建浮桥》：

　　秋风百柁倚江皋，幻出城南不柱桥。

　　虹影勒回天际水，鹢头惊退海东潮。

　　白银阙里看车马，赤玉阑边听鼓箫。

　　硎刃有余舟楫在，待随芝检上云霄。

　　诗名中的“唐史君与正”，就是台州知州唐仲友，字与正(又作“与政”)。这首诗以浮桥营建为经，以天人交感为纬，在虚实相生的意境中编织出宋代土木工程的精神图腾。

　　开篇聚焦秋风里的江岸：上百艘工程船严阵以待，不用桥墩的浮桥横空出世，简直像变魔术。诗人把浮桥比作彩虹，说它硬生生把天边流水拽了回来，连海神坐骑“鹢首船”见了都吓得退潮。这比喻可比现在的工程验收报告带劲多了，既夸了桥梁抗洪能力，又自带神话滤镜。

　　等桥建成了，立刻变身宋朝版“网红打卡地”。月光下桥上依然车马川流，像条会流动的银河；朱红栏杆边飘来鼓乐声，一片热闹而红火的生活场景，说明了浮桥带给人们的便利和欢喜。这场景要是发朋友圈，配文肯定是“今夜江景最佳观景点”。

　　但诗人没忘给幕后英雄留镜头：那些造桥的船只整整齐齐地排在江岸，仿佛在说“咱们还有余力搞更大的工程”。最后那句“待随芝检上云霄”最有意思——表面是夸浮桥高得能通天上朝，实际暗示官员政绩足够升迁，这种点到为止的职场智慧，现代人看了都会心一笑。

　　全诗最妙的是把水泥木头写成了活物。秋风成了工程队的帮手，潮水成了会逃跑的对手，冷冰冰的建筑材料被注入了江湖气。八百年前那场造桥运动，不仅改变了行旅模式，更在文化长河里架起了一座穿越时空的桥。

　　庆元元年(1195)，中津浮桥因损坏而重建，时任军器少监的前台州添差通判高文虎(约淳熙九年任)撰写了《重建中津桥记》，文末也有一首诗：

　　皇矣帝仁，子视下民。其康溺饥，于以对天。

　　凡百郡县，孰保畜之？顾彼海邦，繄君来仪之。

　　适是涛飓，君不遑处。图厥奠济，孰穑靡实？

　　孰艰难蹙？孰甿靡食？未知旨蓄，孰以川梗？

　　梁仆于潮，舟流水磔。委命寸篙，廪之阜之。

　　戮力富之，楫之翼之，舆而及之。若时履圻，式靖且安。

　　父母于君，怙恃君惠。余亦顺理，母事令刑。

　　君饬津桥，湜湜流水。后有闉郭，前有山趾。

　　君与民游，其旗炜炜；君戾津桥，宾掾静乐。

　　陆有担屩，川有樯櫂。好歌以诵，其旗纛纛。

　　君在津梁，君诹民害；君暨掾宾，敷利与爱。

　　僝功不扬，民用咏载。江有菑庐，有贾有渔；

　　公在中流，禁弛征除。宜而邦人，归美帝家。

　　这篇颂诗以精妙的艺术构思，把官员救灾治水的全过程写成了热血职场剧，将地方官员的治绩升华为天人共鉴的德政典范。

　　诗歌像一幅徐徐展开的盛世长卷，将帝王仁德与官员勤政化作润泽民生的绵绵春雨。诗人从云端高处的“天子圣仁”起笔，视线却始终垂向低处的泥土与波涛：海疆多“飓风”，百姓在浪潮里颠簸求生，旧桥倾塌、舟船破碎，连囤积的粮食都泡在咸涩的江水中。此时贤能的官员如渡舟般驶来，他顾不得安顿自己，先为饥寒交迫的黎民筑起新桥，疏浚河道，让商船与渔舟重新在平静的江面穿梭。

　　诗中不见华丽辞藻，却用最朴实的对比戳中人心——昔日“委命寸篙”的惊险，化作今日“担屩樯櫂”的安稳；从前“穑靡实”的荒年，变成“戮力富之”的丰饶。百姓无需再畏惧严刑，只因官员以慈父之心减免赋税，甚至亲自站在津桥之上倾听民间疾苦。最动人的是官民同乐的场景：旌旗在风中舒展，歌声随流水荡漾，人们不必歌颂功绩，却在每一网鱼、每一担米中默默记住这份恩泽。

　　全诗如江水般滔滔流淌，将“仁政”二字从庙堂之高浸润到烟火人间，让一座桥、一条江成为帝王与草根血脉相连的证言。其价值不仅在于记录某个历史片段，更在于建构起中国古代德治思想的诗意表达体系，使津梁成为丈量政治清浊的精神量尺。

　　桥的兴起，使“中津”成为府城的一个重要文化意象。开禧年间(约1205年)，台州报恩寺(今龙兴寺)主持释居简作有《中津》一诗：

　　帆挂中津趁落潮，且停双桨不须摇。却将中散凭阑意，直送孤鸿到玉霄。

　　这首诗描绘了一幅江上乘舟的闲适画面，却暗含超脱凡尘的深远意境。船到中津渡口时，正赶上退潮，于是收起船帆、停下双桨，任凭水流自然推动轻舟。这看似懒散的举动，实则透露出随遇而安的豁达——既然潮水自有方向，又何必费心操桨？就像人生旅途，有时候顺应自然远比强求更自在。

　　后两句将目光从江面转向天际。诗人倚着船栏，凝望孤雁直冲云霄，仿佛要把自己的心境也托付给这只高飞的鸿鸟。孤鸿虽形单影只，却带着不可阻挡的气势破云而去，恰似诗人虽身处尘世，精神却向往着更高远的境界。这里既有对自由翱翔的向往，也暗含修行者追求超越俗世的情怀。

　　整首诗如同水墨画般简洁，却将自然流动的江潮与直上九天的鸿影巧妙融合，在动静之间传递出淡泊而开阔的生命态度，让人感受到随波不逐流的智慧与心向云天的洒脱。

　　从以上诗歌中，我们可以看到，浮桥的兴衰，不仅成为民生政治的生动写照，也成了文人寄托情怀的对象，这于人间来说更多了有温度的烟火，于人文来看更多了具象化的诗意，因此，浮桥之利从历史和人文中便早已可见一斑。