日前，我国首条民营资本控股高铁——杭绍台高铁累计客流突破1亿人次。自2022年通车以来，这条被誉为“诗路高铁”的钢铁巨龙，不断释放交通红利，不仅重塑了临海的对外交通格局，更为临海的民生出行、文旅消费与人才引进注入了澎湃活力。

　　织线成网

　　重塑区域交通新格局

　　眼下正值暑期出行高峰，临海站候车大厅内人头攒动。随着杭绍台高铁辐射力的持续扩大，往返临海的通勤流、务工流、旅游流交织攀升。“贴地飞行”的列车，已成为众多市民与游客跨城出行的首选。

　　“我的工作要经常跑绍兴、杭州，几年前坐高铁单程就要2个多小时，加上从家里打车到高铁站的时间也不短，有时我索性自己开车去。但这样会很累，路上如果遇到突发情况，就会耽误办事。”临海市民林平感慨，“现在高铁到杭州只要1小时多点，当天轻松来回，这对我们出差族来说是实打实的红利。”

　　杭绍台高铁是我国首条民营资本控股高铁，全长266.9公里，设计时速350公里，从杭州东站出发，经绍兴北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、临海、台州等站点，最终到达温岭站。因线路走向与“浙东唐诗之路”高度重合，又有“诗路高铁”之称。其线路联通沪昆、宁杭、杭深等多条高铁，进一步完善了长三角地区路网结构，同时改写了台州北部地区北上绕行宁波的历史，成为临海接轨杭州、融入长三角的“核心大动脉”。

　　“依托杭绍台高铁开通契机，临海站完成了全面扩容升级，形成甬台温老场、杭绍台高铁新场‘一站两场、4台10线’的全新枢纽格局，不仅盘活了车站运力，也极大提升了临海对外联通的速度和活力。”临海站相关工作人员介绍。

　　跨城引流

　　激活产业跃升新动能

　　凭借杭绍台高铁，临海完美嵌入长三角短途旅游版图。每逢周末、节假日，一列列高铁将成群的游客送达临海这座千年府城。

　　“周末想出来透透气时，我就会来临海，这座城市很适合度假放松。”杭州游客徐佳俪说，“去临海的火车不仅车次多，路上用时也短，背个小包，轻装出行。到临海看美景、尝美食，非常惬意。”

　　杭绍台高铁带来的不仅是熙熙攘攘的游客，更是“高端要素”的畅通。以拓卡奔马机电科技有限公司为例，作为一家致力于智能设备研发制造的企业，其技术迭代离不开与杭州、上海等科创高地的频繁互动。杭绍台高铁的开通，帮助企业有效打通了“任督二脉”。

　　该公司副总经理孙艳艳坦言：“杭绍台高铁的开通，让地区之间的技术研讨、商务洽谈变得更加高频。更关键的是，推动了外地高端人才来临就业。”

　　交通红利的释放，也让在临海工作的职工看到了更广阔的发展前景。拓卡奔马机械工程师吴锦涛深有体会地说：“交通便利化促进了城市能级的提升，也让个人展现才华的平台越来越大。临海宜居宜业，我们年轻人很乐意在此就业扎根。”

　　借势登高

　　激活文旅发展新动能

　　面对“诗路高铁”带来的宝贵机遇，临海市总工会主动靠前，打出“专列首发+联盟共建+阵地前移”的组合拳，将交通优势转化为文旅胜势。

　　2024年，临海市总工会牵头开通“好事来临”全国首趟职工疗休养高铁专列，搭载50多名劳模、400多名职工来临体验古城风光与特色文化，打响“工”字号疗休养品牌；同时，积极推动成立“诗路高铁疗休养战略联盟”，以客源互送、资源共享、市场共拓等形式，将高铁客流转化为实实在在的文旅客群。

　　主动引流的同时，临海市总工会同步做好配套服务，率先在临海站建成“诗路高铁疗休养驿站”，设置休息大厅、服务咨询台、农副产品展销区等功能区域，免费提供饮水热饭、手机充电、应急药箱等便民服务，为全省驿站共建提供了样板。2026年6月，首条诗路高铁工会驿站服务链在临海正式启动，将单个站点延伸至全线响应，“工会+铁路+文旅”融合模式从“单点探索”迈向“全线共建”。

　　“我们不仅要接住高铁流量，更要主动创造流量。”临海市总工会党组书记、常务副主席董先米表示，“接下来，临海市总工会将持续放大‘诗路高铁’疗休养联盟效应，拓展驿站服务功能，把交通流量转化为城市留量，为临海高质量发展贡献工会力量。”