春天的临海，灵江边的老83省道，满目葱翠，生机勃勃。家住市区的冯常明每天一大早都会从市区出发，开车前往邵家渡街道的钓鱼亭村。“如今，全市的垃圾运输车都全面升级进行封闭运输，再也看不到它们一路抛撒滴漏、垃圾乱飞地奔往焚烧发电厂的情景了！百姓们都对此拍手称好！”谈起垃圾运输车的变化，冯常明脸上难掩开心表情。

　　近年来，我市围绕“高质量建设活力品质幸福临海”的战略目标，改善生态环境，推进绿色发展，通过发挥政府导向作用，打造现代化生态新城，在邵家渡街道钓鱼亭村建成临海市垃圾焚烧发电厂，目前每天可处理垃圾1200多吨，为全市生态文明建设发挥了重要作用。原来的垃圾运输车基本都是简易拖拉机，它们大都经临杜线、83省道或大钓线等道路，将垃圾从市区及各镇(街道)运到邵家渡境内的市垃圾焚烧发电厂进行统一处理。许多市民反映，垃圾运输大多在夜间、清晨进行，车速普遍较快，部分车辆垃圾装得太满又未加盖，导致运输途中垃圾一路撒落、污水滴漏。有时垃圾飞出，还砸中过往行人，不仅有损我市国家卫生城市形象、影响环境卫生，还给行人带来一定的安全隐患。

　　民之所呼，行之所向。作为市人大代表的冯常明和其他10余名代表一起提出了《关于要求加快实施垃圾封闭运输的建议》。该建议提出，市政府要以打造生态文明城市为契机，进一步关注民生福祉，加快实施市区垃圾封闭运输。相关职能管理部门要加强对垃圾车的日常管理，加快设备改造，改用箱式运输车。

　　该议案提交后，市委、市政府高度重视，市综合行政执法局积极响应，逐步将议案中的建议落实到具体工作中，不断完善垃圾封闭运输工作。

　　市综合行政执法局有关负责人庞丽敏告诉记者，2018年以来，我市以“垃圾革命”为契机，出台了一系列文件，要求对生活垃圾进行分类、密闭运输，截至今年3月份，全市所有垃圾清运车都实行了封闭运输，并安装了GPS定位，利用智慧环卫系统对车辆运行进行实时监控。

　　据了解，为加快淘汰各镇(街道)的敞开式收运方式，2018年我市为各镇(街道)集中采购了25辆桶装垃圾运输车和5辆餐厨垃圾运输车投入使用。2018年12月，专门印发了《关于规范城乡生活垃圾运输的通知》(临城管委办〔2018〕15号)，明确城乡生活垃圾运输有关事项，一是要求各镇(街道)必须通过公平竞争的方式确定垃圾运输企业，并在协议中明确垃圾运输车辆的类型和服务标准；二是要求相关企业必须取得垃圾运输的服务许可证，用于运输垃圾的车辆应采用全密闭、压缩式、自动卸载的专用垃圾运输车辆，应具有防臭味扩散、防遗撒、防渗沥液滴漏等功能；三是对所有镇(街道)的垃圾运输车辆进行登记备案，不符合要求的不允许进入垃圾焚烧厂。

　　今年1月份，市综合行政执法局向全市镇(街道)下发通知，要求各镇(街道)于3月31日前确定生活垃圾运输企业，并通知相关企业到该局办理生活垃圾运输许可证，实行运输车辆备案。对于确实无法在3月31日前完成招标或者车辆采购的，可以适当延期至车辆到位。对于在城区内进行生活垃圾运输的个体户、个人、物业公司等，要求必须使用密闭的车辆或容器运输垃圾，垃圾不得高于容器，不得抛撒滴漏，违者将不允许进入垃圾中转站倾倒垃圾。截至目前，全市进入垃圾焚烧厂的密闭式运输车共有77辆。

　　有效监管是措施落实的有力保障。庞丽敏告诉记者，接下来，他们将加强对生活垃圾运输的监督管理和执法力度，对于违规运输垃圾的企业、个人等，将根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》《浙江省城市市容和环境卫生管理条例》等法律法规和《城市生活垃圾管理办法》《浙江省城镇生活垃圾分类管理办法》等有关规定进行处罚。同时持续推进垃圾分类投放、收集、运输和处置工作，从源头进行减量，努力实现垃圾总量“两个零”，即“零增长、零填埋”，助力临海高质量发展。

　　“从提出建议到目前全市垃圾运输车实现封闭运输，我们切实感受到‘垃圾革命’带来的可喜变化。绿色是城乡发展的最美底色，我们保护生态环境就是美化家园、发展生产力，希望我们每个人都成为生态环境的保护者、建设者、受益者，共同呵护绿水青山，共建宜居临海。”冯常明说。