7月下旬，我市天气非常炎热。高温下，104国道的沥青摊铺工人们依然坚守在一线，头顶火热的太阳，脚踩滚烫的沥青，经受双重“烤验”，争分夺秒赶进度。

　　7月底的一天上午10点钟，记者来到104国道临海西过境线和七一河路的交叉路口，看到工人们正在摊铺沥青。记者用温度计测了一下脚底沥青表面的温度，温度计上赫然显示：107℃。

　　施工现场机器轰鸣，灌入沥青的摊铺机缓缓前行，约170摄氏度的摊铺混合料从摊铺机上被均匀撒出，一条黝黑的路面便生成了。两辆压路机跟随，将沥青压实压紧。40余名工人在烈日和高温沥青的双重“烤验”下汗流浃背。

　　王先保是沥青摊铺工，他的后背已经全部湿透，脸上布满了豆大的汗珠。他说，虽然施工现场气温很高，但是他们必须穿着长袖长裤，因为不穿长袖长裤，很容易被溅起的沥青烫伤。

　　几乎每位工人都带有一个大水壶，在休息间隙，他们一边擦着汗，一边拿起水壶咕咚咕咚喝着水。工人王伦地的水壶一次可以装6斤水，他拿起水壶，不多时就喝了半壶水。王伦地说，他每天要喝一壶半至两壶的水。

　　记者看到，在施工现场的一角，搭着一个凉篷，凉篷下放有绿豆汤、矿泉水，还有一些防暑药品。104国道路面工程现场负责人张俊告诉记者，中午高温时段不施工；施工期间，他们为工人们提供绿豆汤、防暑药等物品，为的是防止他们中暑。

　　为什么要选择在高温天铺沥青呢？张俊告诉记者，铺沥青要抢在它没有降温前完成，否则沥青就会凝固报废。高温天，沥青的温度不容易流失，压路机碾压的时候，沥青的表面就会比较平整、均匀，所以高温时段是铺筑沥青的黄金时段。

　　“目前，104国道临海江南至尤溪段改建工程主线全部铺筑完成，我们正在铺筑的是104国道临海西过境线与七一河路相接的这一段，大概还有600米左右，当天就能完工。”张俊说，“我们整个工程通车预计在8月底。”

　　104国道临海江南至尤溪段改建工程起于104国道临海西过境与七一河路交叉处，经江南街道和尤溪镇，终点位于董家岙隧道，与黄岩段顺接。工程总投资18.3亿元，主线全长15.8公里，按双向四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时。自工程开工建设以来，市城发集团对照既定目标任务，倒排工期、细化任务、狠抓工程进度，全力以赴推进项目建设，确保工程项目如期交付使用。

　　据了解，这条道路开通后，可以大大缓解104国道汛桥段的交通压力，缩短临海和黄岩之间的距离。临海到黄岩的车程将由原来的40分钟缩短至20分钟。