在伏龙大桥工程施工现场，一台大型履带式吊车正将一块长16米、高3.8米、宽2.35米，重达41吨的钢箱梁块体平稳起吊就位至南岸拼装平台上。 方 华摄

　　伏龙大桥工程是我市城区范围第六座跨灵江的大桥，总投资约11亿元，建设周期为3年，计划2023年3月建成通车。近日，伏龙大桥项目施工又有新进展，大桥S7-8节段钢箱梁顺利完成安装，这标志着主桥主跨钢箱梁完成过半。

　　在伏龙大桥主桥南岩主梁安装平台，记者看到，一台大型履带式吊车正将一块长16米、高3.8米、宽2.35米、重达41吨的钢箱梁块体平稳起吊就位至南岸拼装平台上。

　　由市城投集团承建的伏龙大桥工程，是省、台州市重点项目，也是我市重点民生工程。大桥总长1910米，宽40米，设计为双向六车道。其中主桥部分长306米，宽43.2米，最大跨径为156米。主桥主梁及索塔的安装精度要求比较高，施工难度较大。基于现有工况条件，施工单位采用中跨顶推滑移工艺进行施工。整个大桥主跨共有11个节段，目前进行的是S7至S8这两个节段的安装顶推工作。为确保安装精度，施工单位与监控单位进行联合测量，加强过程控制，反复纠偏，确保顶推精度保持在5毫米的合理误差以内。

　　“今年我们的整体计划，是完成全桥所有主体。”伏龙大桥施工单位项目副经理李亮说：“今年是我们施工难度最大、施工任务最重、工作面打开最多的一年，是攻坚的一年。在剩余的工期范围之内，伏龙大桥工程的各参建单位，将继续发扬工匠精神，认真施工，争取早日实现工程建成通车。”

　　伏龙大桥工程建成后，可望成为连接大洋和江南的主通道，有效缓解城区交通压力。